先日、我がM3がお漏らしがひどいということで、
主治医のtake-Mのtakeさんに
治療をしていただきました。
去年からtakeさんに再三お漏らしを
指摘していただいたのを、
春まで待って（って僕の車なんですが・・・）
と今まで引き伸ばし、
ウチの駐車場の地面に我がM3のお漏らし跡が
日増しに深刻になっているのに、
耐えられない不安を感じ今回の入院に至りました。
先週の火曜日に無事退院となったのですが、
「パッキンが千切れていました。」
と開口一番takeさんの口からショッキングコメントが
出てきました。
「最近漏れが酷かったでしょ？」
と言われ、おっしゃるとおり、
お漏らしが“しずく”が落ちたようにできていたのです。
最近の車のパッキンはゴムでできているそうですが、
この車のパッキンはコルクでできているらしく
今回の入院で新しく取り付けるコルクを
劣化させにくく処理していただき、
向こう10年程度まではとりあえず大丈夫でしょうと
いうことになりました。
引渡しのときに他はどうですか？
とお尋ねしましたところ、
１．エンジン調整 20万円弱
２．ボディ塗装 オールペンで70～80?万円
３．その他はいつ何が起きても対応できるように
手元にキャッシュを常においておくこと
みたいな感じでした。120万円で手に入れた愛車ですが、
次の車検を待たずに車両本体価格を超える勢いで
治療費がかかりそうです。
エンジン調整に関しては、
あえてこの車を所有するのだから、
その“意味”を考えるなら必ずすべき作業です。
この車に乗るということは
BMW M POWERを操るということです。
僕の場合は操るというか持て余している
と言った方が正しいかもしれませんが・・・。
ボディ塗装については各所に錆びが確認され、
徐々に金属部分の腐食が進行していき、
できる限り早めの対処が必要です。
お財布には全くやさしくありませんが、
こうして愛車が元気になっていく様子を見るのは楽しいです。
＊＊＊
そろそろ自動車税納税の時期がやってきます。
ウチのM3は環境負荷が高いとか何とかいう国税の
“不当な言いがかり”
により税額45,000円のところ49,500円と
1割増しの請求がきます。
車の“く”の字も知らん役人どもから、
たいした根拠も無く4,500円も余分に
徴税されるのはかなり不愉快なので、
今回はなぜ僕のM3は余計に徴税されるのか
聞いてやろうと思っています。
まぁ、どうせ「法律・規則だから」と言われるだけ
だと思いますが、こいつら役人が偉そうにモノ言えんように
釘を刺すのも必要だと思うので、無駄とは分かりつつも、
せめて自分たちが不当な処分を行っているかもしれない
と思わせるくらいのことは言ってやろうと思っています。
4 commenti:
しかし、いくら覚悟の上とはいえ、すんごい出費ですなー。ぼくのフトコロではムリです。
実際、今の自分の車にはメチャ愛着あるんですが、ひであきさんよりずーっとマシとはいえ、維持費がバカにならんので、軽にしよっかなーなどとなかばマジで考える自分がいます。もっとも、軽でも新車で買えば結構なお値段なんで、「買うも地獄、買わぬも地獄」で袋小路になってしまうのですが。
エンジンいじるのはキツイですよねー。サスは大丈夫なんでしょうか？
「好きだからこそ」ですね。
僕は車は好きですが、そこまでの「愛」を持つ事はできません。なんかそう言うの良いですね。ストイックなところがひであきさんらしいです。
＞はすざわさん、まいどです
火の車です（爆
今のところこの車が一番好きなんで、
なんとかごまかしながら乗っています。
何がさみしいって、かかる費用は全て
メンテナンス代というのが
ちょっと残念です。
206は良い車ですよ。猫足は健在ですよね。
BMWに乗る前は206を買う予定でした。
ひょんなことから、今に至ります。
サスは・・・後回しです（苦笑
＞だいさん、まいどです
偏愛です（爆
もう、これは運命ですわ。
isに出会ってBMWの楽しさを知り、
ムック本を漁ればM3という名車が
あると、大阪にM3の専門店がある
ことが分かり早速行ってみる。
次の瞬間
「これ押さえます。
他の人に売らんといてください。」
心は満たされました。
懐は・・・ご想像にお任せします（泣
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