昨日は、先週測量した現場のデータを整理するため、
朝から出勤。
せっかく出てきたので、その他の現場もついでに
触って週明けに備えました。
昼過ぎに今夜晩ごはんの予定をしていた方に連絡するも
連絡が取れずに不在着信だけ残しました。
16時半頃に先方から連絡があり
「まだ仕事中で、遅くなりそうだから。」
とのことで晩ごはんはキャンセル。
車で出勤したのですが、朝、いきなりシフトノブの
グリップがはずれてしまったので、それを直すために
主治医のtakeさんのところへ行くことに決定。
18時以降なら診ることが出来るとのことで、
ちょうど仕事も17時30分には片付いたのでM3で出発。
連休の“なか日”ということで国道43号線
（以下43｛ヨンサン｝）東行きは
軽い渋滞、交差点毎の信号に停車という有様でした。
10月に入ったものの夜の気温は今日はさほど下がらず、
窓を開けてエアコンはかけずに乗っていると車内では
軽く汗ばむほど、「熱いなぁ。」と不快に思いながら
渋滞の43をノロノロと東へ低速走行していると、
M3の水温計が段々とその針を右へ傾かせていきます。
9月に治療してもらったときにもラジエーターがあまり
機能していないことを指摘されており、4分の3あたりを
ずっと指していますが、まぁ大丈夫でしょうとのことでした
から、気にかけながらもさほど心配せずに動かしていました。
しかし、その針があっという間にレッドゾーンに・・・！？
やばい！！と思い、急きょ側道へ逸れて、停車・エンジン停止！
再始動するも針は以前とレッドゾーンあたりを指しています。
素人の僕にはその原因は分かりませんでしたが、今車を動かしては
いけないことは分かりましたので、暫くエンジンを冷まして、
また出発、43を東へ次の信号あたりでレッドゾーン！？
ダメだ～、でもここではどうすることもできないし、
とにかくtakeさんとこに行くことを即決しました。
その後出発停車を何度も繰り返し、魚崎辺りのローソンで
EVIANを買い、takeさんにオーバーヒート気味であることを伝え、
自分自身を冷却し、何とかtake-Mに到着、
時間は20時前になっていました。
三宮から西宮は上甲子園まで2時間30分もかかりました。
そして、早速診察に入ってもらいましたが、電動ファンが
作動しておらず、エンジンが冷えないとのことでした。
ラジエーターが正常であれば・・・。
手を尽くしてもらいましたが今日は車で帰られない
ことが決定。
早速荷物をまとめて、電車で帰らなければならない事実を
受け止め、自分の心で昇華させ、takeさんに西宮駅まで
送ってもらいました。
あ～、ホンマやったら今頃楽しいディナーやったはずやのに・・・
なんでこんなところに居るねん・・・。
思わず目頭が熱くなりました。
まぁ、車のトラブルとディナーのキャンセルは
直接関係ないですからこれは言い過ぎですがね。
けれども、泣きたくなるくらいの出来事でした。
帰りの道中はずっと下向いていましたよ。
しかし、このままお食事となっても車がトラブることは、
間違いなかったので、相手の方に変な迷惑をかけなくて済んだ
ことは不幸中の幸いだったと思って、
今日のことはこれがベストだったと無理やり納得しました。
しかし、M3のトラブルが頻発しています。
この一連の騒動前後で10万円は軽く超えることが決定しています。
年末には車検も控えており、なんとも頭の痛いところです。
しかし、素人ではありますが、車に多少強くなったことも確か。
それに、強がりで言うのではなく、面白いです。
まだまだM3には乗り続けるので、
当面の冷却問題はこの辺でけりをつけたいです。
でも、冬になるとそんなに心配しなくても良くなるんですよね。
タイミング悪いなぁ。
お食事は、また次回に持越しです。
これも8月末からの繰越しなんですが、
僕も忙しかったので、今ひとつ予定もあわずです。
のんびり調整することにしています。
Nessun commento:
Posta un commento